Bugatti Mendedahkan $ 6 Juta Supercar Yang Lebih Perlahan, Tetapi Lebih Menarik

Daripada Zee.Wiki (MS).
Lompat ke: pandu arah, cari

Bugatti mendedahkan $ 6 juta supercar yang lebih perlahan, tetapi lebih menarik[sunting]

Bugatti mendedahkan $ 6 juta yang lebih lambat tetapi lebih menyenangkan[sunting]

  • Kosmetik 'hypercar' baharu Bugatti $ 5.8 juta

Supercar Divo baru Bugatti kos hampir dua kali ganda berbanding model semasa syarikat Perancis, Chiron, tetapi ia tidak boleh pergi secepatnya.[sunting]

  • "Tidak begitu pantas, " dalam kes ini, bermakna kelajuan tertinggi 236 batu sejam dan bukannya 261. Ia masih diragukan bahawa kebanyakan pemilik kereta sama ada - $ 3 juta Chiron atau $ 6 juta Divo - akan mendekati mereka nombor. Walau bagaimanapun, titik Divo baru bukan kelajuan muktamad, ia adalah pengendalian dan kegembiraan yang renyah, menurut Bugatti.
  • "Bugatti Chiron adalah sebuah kereta yang terkenal dengan prestasi garis lurus yang luar biasa dengan kemewahan dan keselesaan, " kata CEO Bugatti, Stephan Winkelmann dalam pameran kereta itu di pameran kereta The Quail klasik di Carmel, Califonia. "Kami mahu melakukan sesuatu yang sangat berbeza."
  • The Divo adalah 77 pound lebih ringan daripada Chiron 4, 400-pound. Itu masih tidak membuatnya menjadi kereta yang sangat ringan, tetapi enjinnya masih menghasilkan 1, 500 kuasa kuda yang sama di Chiron. Walau bagaimanapun, reka bentuk penggantungan dan aerodinamik berbeza, menghasilkan kereta yang lebih lincah yang lebih sesuai untuk trek dan jalan memutar.
  • Jelas, para pereka mahukan Divo untuk berdiri terpisah daripada Chiron, tetapi masih dapat dikenali sebagai Bugatti.
Pereka mahu Bugatti Divo kelihatan berbeza dengan kereta saudara perempuannya, Chiron, sambil mengekalkan ciri-ciri utama Bugatti.
  • "Bagi kami pereka, ini bermakna bahawa tiga elemen gaya utama Bugatti harus tetap di tempat: gril depan berbentuk tapal kuda, garis khas Bugatti tandatangan di sepanjang sisi kenderaan dan sirip sifat yang menentukan paksi membujur kereta ketika dilihat dari atas, yang berasal dari Atlantik Jenis 57, "kata Achim Anscheidt, perancang kepala Bugatti.
  • Tipe 57 Atlantik, pada dasarnya sebuah supercar tahun 1930-an, mempunyai bumbung yang melengkung dan rabung tengah yang berlari hampir panjang badan. Type 57 Atlantics boleh bernilai puluhan juta dolar hari ini.
Aerodinamik masih merupakan faktor utama dalam bentuk Bugatti Divo.
  • Hanya 40 Divos baru akan dibuat. Seperti yang biasanya berlaku dengan supercar edisi yang sangat terhad, semuanya telah dijual sebelum kereta pertama diturunkan kepada orang ramai. Bugatti akan terus menghasilkan Chiron, menjadikan ini kali pertama dalam sejarah moden Bugatti bahawa ia akan menawarkan dua model yang berbeza sekaligus.
  • Seperti kereta baru Bugatti baru-baru ini, Veyron dan Chiron, Divo dinamakan sebagai bekas pemandu perlumbaan Bugatti. Albert Divo memenangi perlumbaan Targa Florio di pergunungan Sicily dua kali pada tahun 1920-an. Dia memandu sebuah Bugatti Type 35.
Pedalaman Bugatti Divo bertujuan untuk mempunyai penampilan yang sangat teknikal, bukannya hangat dan mewah.
  • Kereta Bugatti tidak dibina di barisan pengeluaran, kerana kebanyakan kereta. Sebaliknya, mereka dipasang beberapa pada satu masa di pusat pengilangan yang sangat kecil. Kerana ia meninggalkan kemudahan pengeluaran, setiap kereta adalah ujian yang didorong di jalan-jalan di sekitar Molsheim dan di lapangan terbang di Colmar berhampiran.
  • Syarikat ini pada asalnya diasaskan oleh Ettore Bugatti pada tahun 1909 dan telah bertahun-tahun berlumba-lumba berjaya terutama pada tahun 1920-an dan 30-an. Ia juga membina kereta jalan raya yang sangat mahal untuk pelanggan kaya, seperti hari ini.

Perbincangan[sunting]

Pautan ke laman ini[sunting]

Rujukan[sunting]